Vsem Privet.
Kypil mashiny (2002) ne novuyu i zalival samiy desheviy benzin -- poyavlalyac' light "check engine"..Mechanik skaxzal zalivat' samiy dorogoy (premium).. Mogno opyat' s deshevogo nachat'? Ne ploxo li eto dlya mashini?

какая машина?

Nissan Altima 2002

самыи дорогои ненужен -- 100%
Можно средний, но и на дешевом будет нормально. Если загараеца лампочка, то может быть крышка бензобака плохо прикручиваеца, или ЦО2 сенсор полетел, Если машина едет нормально. то ето скорее всего одно из двух.

полностью согласен с чудофаном. Зимои не лейте самый дешевый, на него почему-то кислородные датчики плохо реагируют

>>Mechanik skaxzal zalivat' samiy dorogoy (Not Expert)
И близко к нему больше не подходи. Высокооктановый (обычно самый дорогой) the must only для движков с высокой компрессией, тима BMW или вцяких там ламброджини с поршами. У алтимы твоей компрессионное число максимум 10, так что 87-й ей самое оно. Если бы бензин был не тот - у тебя бы пальцы толкателей цокотеть бы начали.

проблема - не в октановом числе, Е, а в дешивизне 87го, у него не только октановое число, у нега зена, и соответсвенно, очистка, особенно типа Марафона грязи в 87м болше -такое мое чувство

Дешевле потомучто грязнее? Мда, тут спорить бесполезно....

Даваи полей себе в тачку годик 87 Кларк, Спеедвай или Марафон. Посмотрим че загорится али нет. Таже алтима тебе начнет ночью сниться и говорить зачем хозяин такое творишь... Еще раз Смысл для Е - не надо лить самый дешевый, очистка не та.

заливал себе 87ой несколько годиков - ничего не загоралось. одинаковая там очистка, разница только в октановом числе, двигатели умеют работать с разными числами, выходная мощность будет разной. вы учтите, что если двигатель ездит на 89 на уровне моря, то в горах ему нужен 87 - и по этой причине 87ой должен быть грязнее???

Заливаю только 87-й, последние 3 года только со Спидвея ( потомочто прямо на перекрестке рядом). Машину брал с нуля, сейчас 106,000 - никаких проблем.
Еще раз для тех кто в танке - 87,89,91 - отличаются октановым числом. Если кто-то привык что в совке 76-й разбавляли когда солярой, а когда ослиной мочой - рекомендую начинать адаптироваться к американской жизни.

Вы чего это.. В интернете полно информации по тому какой бензин для какого авто предподчительней. Бензин с более высоким октановым числом приводит к более мощному движению и износу двигла (коль оно для менее чистого топлива). А лампочка "проверь двигло" загорается от еще тыщи мелочей. Например от таймера установленного предыдущим автомехаником ковырявшим компутер автомобиля. Кстати прикольный способ зарабатывания денег авточинилами. Иль хреновый контакт какого-либо нежизнеобходимого датчика. Вот увеличился ли расход бензина после загорания лампочки узнать не мешало бы.

Я бы сам в AutoZone какой-нибудь заехал считать код ошибки для начала...