В Харькове 9 ноября общественный транспорт работает в ограниченном режиме из-за нестабильной ситуации в энергосистеме города. Как сообщили в городском совете, движение метрополитена полностью приостановлено, а часть троллейбусных и автобусных маршрутов временно не курсирует или изменена.

Троллейбусы №31, 56 и 57, а также автобусы №41, 47, 48, 59, 92 и 268 сегодня не работают. На маршруте №272 увеличен интервал движения, тогда как путь автобусов №20, 22, 33, 57, 62, 67, 72, 99, 109, 140, 243 и 273 продлен до площади Конституции. Чтобы компенсировать нехватку транспорта, были введены дополнительные автобусы, курсирующие от автостанции «Индустриальная» до площади Конституции и по маршрутам троллейбусов №11 и 27. Интервалы движения некоторых трамваев и троллейбусов также временно увеличены.

В департаменте строительства и дорожного хозяйства предупредили, что из-за нестабильного напряжения в электросетях перебои в работе транспорта могут наблюдаться в течение всего дня. Горожанам рекомендовано учитывать возможные задержки и заранее планировать поездки.

Ограничения связаны с последствиями ночной атаки России 8 ноября, в результате которой были повреждены объекты энергетической инфраструктуры Украины. После ударов по тепловым электростанциям и подстанциям в ряде регионов были введены масштабные отключения света.

Особенно пострадали Трипольская ТЭС в Киевской области и Змиевская ТЭС в Харьковской области, обе принадлежащие компании «Центрэнерго». Остановка этих станций привела к дефициту электроэнергии, из-за чего в Харькове вечером 8 ноября почти полностью исчезло освещение. Город погрузился во тьму, напряжение в сети оставалось крайне низким, а коммунальные службы и транспортные предприятия вынуждены были переходить в аварийный режим работы.

Кроме того, из-за энергетического кризиса «Укрзализныця» отменила часть рейсовых поездов, запланированных на 9 ноября. Ситуация в регионе остается напряженной, однако городские службы продолжают работать над восстановлением стабильного электроснабжения и возвращением транспорта к нормальному графику.