|
| Пн, Фев 22, 2021 05:14am [Аноним] - 1172 d back | ↑↓ |
|---|
Как заявил министр транспорта и коммуникаций балтийской республики Марюс Скуодис, Беларусь не учитывает экономические факторы, принимая решение перевести транзит своих нефтепродуктов из литовской Клайпеды в российские порты. При этом Москва накануне подчеркнула, что белорусские поставщики получили цену на перевалку ниже, чем в прибалтийских портах.
Россия и Беларусь накануне подписали межправительственное соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через морские порты РФ. Документ предусматривает, что до конца 2023 года белорусские предприятия перевалят свыше 9,8 миллиона тонн грузов через российские порты на Балтийском море. До портовых терминалов нефтепродукты будут доставляться железнодорожным транспортом.
"Приходится сожалеть о том, что действия Беларуси основываются не на экономических, а на политических аргументах", – приводит Sputnik Литва слова Скуодиса.
Министр сообщил, что "на февраль и последующее время" нет заказов на перегрузку белорусских нефтепродуктов через терминал предприятия Klaipedos nafta. Скорее всего, в текущем году белорусских грузов не будет, добавил министр.
Полный паритет цен с Прибалтикой
Министр транспорта РФ Виталий Савельев, подписавший документ с российской стороны, накануне подчеркнул, что заключенное соглашение удовлетворяет обе стороны, поскольку РФ обеспечила белорусским компаниям условия, паритетные тем, что предлагает Прибалтика.
"Цена для белорусских поставщиков нефтепродуктов, она ниже, чем была перевалка через прибалтийские порты. И все наши стивидоры и трейдеры, участники от РЖД, мы все пошли на существенные скидки, исходя из тех объемов, которые предложила белорусская сторона", - сказал Савельев.
"Абсолютный паритет цен с портами Прибалтики, что, безусловно, взаимовыгодно для наших обеих стран для реализации этих проектов", - добавил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.
Ожидается, что первые белорусские грузы будут перевалены через российские порты на Балтике уже в марте. Подписанное накануне соглашение рассчитано до конца 2023 года с возможностью автоматической пролонгации. Сейчас договор касается белорусских мазута, бензина и нефтепродуктовых масел. Как отметил Савельев, РФ и Беларусь работают над расширением статей экспорта, включая калийные удобрения, лесные грузы и машиностроительную продукцию.
|
|
| Пт, Мар 5, 2021 07:30am [Аноним] - 1161 d back | ↑↓ |
|---|
В феврале текущего года выручка терминалов литовской государственной компании Klaipedos Nafta составила 1,3 млн евро, что на 38,1% меньше, чем за аналогичный период 2020 года. Об этом со ссылкой на данные фондовой биржи Nasdaq сообщает LRT.lt.
Отмечается, что предварительная выручка нефтяных терминалов за январь и февраль составила 3,6 млн евро. Это на 12,2% меньше, чем в прошлом году. Доход СПГ-терминала в Клайпеде в феврале составил 2,7 млн евро, что на 25% меньше, чем годом ранее.
Как подчеркнули в Klaipedos Nafta, такой результат был обусловлен более низкими доходами «от международных проектов СПГ» по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.
Всего за два месяца выручка Klaipedos Nafta составила 10 млн евро, что на 20,6% ниже, чем в 2020 году.
Ранее генеральный директор компании Дарюс Шиленскис заявил, что для Klaipėdos nafta предстоящий год будет напряженным, поскольку Беларусь решила переориентировать свои грузы в порты России.
|
|
Chicago.Ru не несёт ответственности за достоверность размещенной информации © 2000-2024 Chicago.Ru
|
